Municipiul Giurgiu, centrul politic, administrativ, comercial
si cultural al judetului cu acelasi nume este situat la 60 km sud de capitala,
pe malul stang al Dunarii. Este resedinta judetului cu acelasi
nume si unul dintre cele mai importante orase portuare din Romania. Are 73.586
locuitori si o suprafata totala de 4.862 ha din care 2.154 ha intravilan.
Giurgiu este situat in partea sudica a tarii, in lunca si
pe malul stang al Dunarii, la kilometrul 494 si la numai 64
km de capitala tarii. Se afla pe traseul coridorului de transport Pan-European
nr. 9, Dunarea si canalul Rhinn Mein Dunare il leaga pe cale fluviala
de 9 tari, de Marea Neagra si de Marea Nordului.
Magistrala feroviara Pan-Europeana care porneste de la Ostende
(Belgia) trece prin Berlin, Praga, Budapesta, Bucuresti,
Giurgiu, Ruse, Sofia, Istambul sau, prin Salonic se face legatura cu Atena.
Legenda spune ca Giurgiu a fost fondat in sec. al X-lea de
un grup de comercianti din Genova, pe locul unei foste colonii
a imperiului roman. Prima atestare documentara a orasului dateaza din 1403.
Cucerit de armatele imperiului otoman cativa ani mai tarziu, Giurgiu
a ramas sub ocupatie turceasca timp de 4 secole, fiind transformat intr-un cap
de pod inspre Tara Romaneasca.
Orasul Giurgiu a devenit un important centru administrativ
in sec. al XVIII-lea si al XIX-lea. La inceputul sec. al XIX-lea, orasul, distrus
in mare parte in timpul razboaielor ruso-turce, a fost reconstruit dupa un plan
arhitectural care presupunea o dezvoltare radicala a strazilor pornind de la
o piata centrala circulara (asa numita FARFURIE). In timpul regimului comunist,
aceasta retea de strazi si piete, UNICAT in Romania, a fost distrusa partial.
Prima cale ferata din Romania a fost data in functiune in 1869 pe ruta Giurgiu-Bucuresti.
Giurgiu detine si alte recorduri, cum ar fi: prima linie telegrafica,
primul feribot si primul vas comercial sub drapel romanesc. Intre Giurgiu
si orasul Ruse se afla singurul pod peste Dunare
dintre Romania si Bulgaria,
denumit simbolic Podul Prieteniei, construit in anul 1954.
Podul are doua nivele, unul pentru transportul rutier si celalaat pentriu transportul
feroviar, facand legatura intre tarile din Peninsula Balcanica, Europa Centrala
si Orientul Mijlociu.
La Giurgiu functioneaza societati comerciale cu profil de
constructii de masini, utilaje si piese de schimb pentru foraj, transporturi
rutiere, feroviare si fluviale, constructii civile, industriale, prefabricate
din beton armat, mobilier din lemn, produse chimice (vulcacite, mase plastice,
detergenti, inalbitori, coloranti), alimentare (carne si preparate din carne,
ulei, conserve din legume si fructe, lactate, produse de panificatie, biscuiti,
produse piscicole, bauturi alcoolice), textile (tesaturi bumbac, tip bumbac,
confectii, covoare), comert si servicii.
In anul 1996 s-a infiintat, prin Hotarare de Guvern, Zona Libera Giurgiu
cu o suprafata de 156 ha, cu posibilitati de extindere in viitor. Astfel, agentii
economici au construit aici spatii adecvate pentru desfasurarea unor activitati
de: asamblare calculatoare, productie oteluri speciale, productie confectii
si accesorii, prelucrare profile PVC, conditionare cereale, depozitare, manipulare
marfuri diferite categorii, s.a.
